Epica

Firma Chevrolet je dokonale připravena oslnit evropský trh automobilů střední třídy svým zcela novým vozem Epica. Tento osobní automobil se stupňovitou zádí o délce 4,81 m je poháněn příčně uloženými šestiválcovými řadovými a výjimečně tichými motory nebo stále populárnějším dieselovým motorem VCDi. Tento dynamický čtyřdveřový vůz otevírá svým vysoce elegantním vzhledem éru zcela nových tváří vozů značky Chevrolet. Mezi jeho hlavní přednosti patří dostatek prostoru pro cestující, účinná protihluková izolace a velké množství standardního vybavení, které zvyšuje pohodlí a bezpečnost při jízdě.

Konstruktéři střediska GM dali vozu sportovní, avšak stále elegantní křivky, takže naprosto dokonale splnili požadavek evropských řidičů. Mezi klíčové prvky dokonale uspořádané přední části vozu patří velké světlomety vybavené čirými skly, výrazná příčka nesoucí velký symbol Chevrolet v chromové mřížce a mlhová světla, která jsou harmonicky zapuštěna do nárazníku.

Boční pohled na nový špičkový sedan firmy Chevrolet vzbuzuje pocit dokonalého moderního vozu s profilem ve tvaru klínu. Vyznačuje se pozoruhodnou charakteristickou linií, která pokračuje i do přední a zadní části vozu. Konstruktéři se rozhodli umístit chromové dveřní kliky a velká zpětná zrcátka se zabudovanými ukazateli směru právě na tuto charakteristickou linii. Zadní části vozu dominuje velký nárazník a výrazný chromový pás, který se napojuje na dvě kruhová koncová světla.



 

V porovnání se svým předchůdcem vůz Epica s pohonem na přední kola zřetelně povyrostl. Je dlouhý 4 805 mm a jeho šířka 1 810 mm a výška 1 450 mm zaručují společně s rozvorem 2 700 mm dostatek místa jak pro cestující, tak pro zavazadla. Objem zavazadlového prostoru je 480 l (standard VDA). Další volný prostor lze snadno získat sklopením opěrky zadního sedadla na sedadlo v poměru 1/3 : 2/3. Delší předměty, např. lyže, lze také přepravovat zcela bez problémů. Dodatečný prostor pro zavazadla vzniká i díky použití pneumatických opěrek víka zavazadlového prostoru.

Bezpečnost: stabilní prostor pro cestující, šest airbagů a brzdový systém ABS

Nový vůz Epica přináší cestujícím také spoustu výhod ve smyslu maximální bezpečnosti a pohodlí během jízdy. Jeho moderní podvozek využívá v přední části tlumiče značky McPherson a vícenásobné zavěšení zadních kol. Vůz Epica je vybaven čtyřmi kotoučovými brzdami (větranými vpředu), čtyřkanálovým systémem proti zablokování brzd a elektronickým systémem distribuce brzdné síly. Standardní bezpečnostní výbava tohoto vozu zahrnuje řadu prvků pasivní bezpečnosti, mezi které patří stabilní prostor pro cestující (40 procent jeho konstrukce je vyrobeno z oceli o vysoké pevnosti), přední airbagy pro řidiče a spolucestujícího, včetně airbagů bočních a v prostoru hlavy, omezovače sil působících na bezpečnostní pásy a napínače bezpečnostních pásů.

Vybavení nového Chevroletu odpovídá úrovni horní střední třídy. Epica přichází na trh ve dvou verzích – LS a LT. Ergonomicky uspořádaná kabina vozu s příjemným interiérem a velkými kruhovými přístroji zvyšuje pohodlí řidiče a usnadňuje řízení.

Pohodlí: Moderní motory a protihluková izolace zaručují tichý chod

Řidiči, kteří si budou kupovat nový Chevrolet Epica, si mohou vybrat mezi dvěma šestiválcovými benzinovými motory o objemu 2.0 a 2.5 litrů a dieselovým motorem 2.0 litru VCDi.

Dva příčně uložené vysoce kompaktní motory vynikají výjimečně tichým chodem, a to hlavně díky uspořádání v řadě, které je dokonale vyvažuje. Na rozdíl od motorů s uspořádáním typu V byly tyto motory zbaveny sil působících na volné součásti motoru a momentů setrvačnosti, které vyvolávají nepříjemné vibrace.

Moderní čtyřválec dává z objemu 1991 cm³ výkon 150 k. Kombinovaná spotřeba této vznětové jednotky dle metodiky MVEG činí pouhých 6.1 litrů nafty na 100 km jízdy. Standardní výbavou je bezúdržbový částicový filtr DPF.

Karoserii vozu konstruktéři izolovali proti hluku prostřednictvím řady velmi inteligentních opatření a výsledkem je nový Chevrolet Epica, obzvláště tichý vůz ve své třídě.



   

Fotogalerie

 

 


Barvy

bílá olympic - nemetalická

bílá Pearl - mica metalíza

stíbrná switchblade - metalíza

šedá placid - metalíza

šedá thunder - metalíza

černá carbon - metalíza

béžová linen - mica metalíza

modrá poseidon - metalíza

červená kandinsky - metalíza


Technické parametry

údaje v závorce = automatická převodovka

 
2.0 24V
2.0 VCDi
2.5 24V AT
Délka (mm)
4 805
4 805
4 805
Šířka (mm)
1 810
1 810
1 810
Výška (mm)
1 450
1 450
1 450
Rozvor náprav (mm)
2 700
2 700
2 700
Úložná prostor s rozloženými VDA (l)
480
480
480
Pohotovostní hmotnost vozidla (kg)
1460-1 500
1460-1500
1460-1500
Typ motoru
zážehový řadový šestiválec DOHC
vznětový řadový čtyřválec DOHC
zážehový řadový šestiválec DOHC
Obsah válců (cm3)
1993
1991
2492
Výkon (kW/PS) při (ot/min)
104/142 @ 6 300 rpm
110/150 @ 4 000 rpm
115/157 @ 5 800 rpm
Max. točivý moment (Nm/Min) (ISO)
187 @ 3800 rpm
320 @ 2000 rpm
240 @ 4000 rpm
Nejvyšší rychlost (km/h)
207 (199)
200 (186)
(209)
Zrychlení (0-100 km/s)
9.9 (11.8)
9.7 (10.1)
(9.9)
Převodovka
5.stupňová manuální (automatická)
5.stupňová
manuální (automatická)
5.stupňová (automatická)
Emisní třída
EURO IV
EURO IV
EURO IV
Emse CO2 (g/km)
205 (215)
169 (212)
(219)

Spotřeba pohonných hmot (l/100 km MVEG -kombinovaná)

8.2 (8.9)
6.1 (7.6)
(9.3)
Objem palivové nádrže (l)
65
65
65
Brzdy (vpředu/vzadu)
kotoučové/kotoučové
kotoučové/kotoučové
kotoučové/kotoučové
Zavěšení předních kol
Pružící jednotka McPherson
Pružící jednotka McPherson
Pružící jednotka McPherson
Zavěšení zadních kol
Multilink
Multilink
multilink